La boquilla de carburo de tungsteno ofrece un equilibrio entre resistencia al desgaste y alto rendimiento

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Su boquilla es el último y último paso de su sistema de extrusión y quizás la parte más importante de su impresora 3D. El plástico fluye a través del pequeño orificio, gracias a la presión generada por el sistema de pellizco del extrusor. Este alto flujo puede alcanzar una presión de hasta 250 veces la presión atmosférica (25 MPa).

Con plástico simple, cualquier metal común puede resistir fácilmente la corriente. Desafortunadamente, una vez que empezamos a utilizar filamentos de plástico con fibras de refuerzo duras como el carbono y el vidrio, las cosas empiezan a complicarse más; Estos materiales de refuerzo rayarán la pared interior del orificio de la boquilla a medida que pasan debido al flujo y la presión. Se sabe que tanto el vidrio como el carbono son muy duros, mucho más duros que cualquier metal, lo que produce lo que se conoce como abrasión dentro de la boquilla.

Cuanto más imprimas; cuanto peor se pone...

Es por eso que la startup de Montreal Dyze Design, un equipo dedicado y apasionado que trabaja en el desarrollo de piezas de impresoras 3D de alto rendimiento, creó laBoquilla de carburo de tungsteno: una boquilla de última generación que ofrece buena durabilidad y rendimiento para casi cualquier impresora 3D, como Ultimaker, Raise3D, Prusa, Makerbot, Robo, LulzBot, Flashforge y muchas más.

“El carburo de tungsteno, que no debe confundirse con la aleación de tungsteno, que es un metal, es la cerámica preferida cuando se trata de resistencia al desgaste y a la abrasión. Las herramientas de corte para acero y acero para herramientas están hechas de carburo de tungsteno. También se utiliza ampliamente en la industria minera como inserto de botón para triturar rocas”, afirma Philippe Carrier, director de investigación de Dyze Design. "Además, el alto rendimiento térmico del carburo de tungsteno mantiene caliente la punta de la boquilla, lo que permite una velocidad de impresión más rápida sin sacrificar la calidad".

De hecho, la conductividad térmica garantiza que el calor pueda viajar hasta la punta de la boquilla, manteniendo el plástico fundido a la temperatura adecuada. Tener un mal conductor de calor puede provocar una extrusión más fría, por lo tanto una mala unión de las capas y una mayor fluctuación del flujo. Por estas razones, cualquier tipo de acero y boquillas de rubí darán lugar a un menor flujo de extrusión.

¿Por qué debería utilizar la boquilla de carburo de tungsteno?

En comparación con una boquilla de latón de referencia de Ultimaker, la boquilla de carburo de tungsteno es mucho más fácil de extruir. De hecho, el flujo de salida se puede aumentar en aproximadamente un 80 % con los mismos resultados.

La boquilla de carburo de tungsteno, ahora en Kickstarter

Dyze Design acaba de lanzar una campaña en Kickstarter para esta boquilla. La campaña Kickstarter, que finaliza el 4 de abril, estableció un objetivo de financiación inicial de 15.000 dólares canadienses. La campaña les ayudará a garantizar que puedan medir el rendimiento en extrusión, flujo y exudado, realizar mejoras en los diferentes moldes, fabricar más tamaños de boquillas y realizar pruebas de alta temperatura.

Dyze Design quería crear un producto de alto rendimiento pero asequible. Por eso el precio es muy razonable. Las recompensas comienzan en $48 CAD para Super Early Bird, que incluye una boquilla disponible en 0,4 mm, 0,6 mm, 0,9 mm o 1,2 mm. Por $115 CAD, puedes conseguir un paquete doble o el paquete triple por $172. También hay muchas más recompensas, como el paquete súper anticipado de 4, 6 paquetes, 10 paquetes, 25 paquetes o incluso 50 paquetes.

Se espera que el envío comience en septiembre de 2018.

Puede encontrar más información en la página de Kickstarter aquí.

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